Lorenza Marini
Le Alleanze dell’Asia:
la rete che ridisegna il mondo
L’Asia non vive più solo dentro ONU, WTO o le grandi istituzioni globali. Negli ultimi vent’anni ha costruito un sistema parallelo di alleanze, economiche e di sicurezza, che oggi funziona come un vero sistema nervoso regionale. La Cina è entrata nel WTO nel 2001, ma da allora l’architettura asiatica è esplosa in complessità, con blocchi sovrapposti che integrano commercio, tecnologia, energia e diplomazia.
ASEAN: il centro di gravità
L’Associazione delle Nazioni del Sud‑Est Asiatico è diventata la piattaforma più stabile dell’Indo‑Pacifico.
Negli ultimi summit, i ministri hanno ribadito la volontà di rafforzare l’integrazione economica e di espandere la partecipazione a RCEP e CPTPP, confermando il ruolo di ASEAN come “regista” della cooperazione regionale
ASEAN guida anche il dialogo con i partner esterni, come dimostra il recente incontro con i paesi del CPTPP, dove è stata riaffermata la centralità dell’ASEAN
RCEP: il più grande accordo commerciale del pianeta
Il Regional Comprehensive Economic Partnership unisce 15 paesi, tra cui Cina, Giappone, Corea, ASEAN, Australia e Nuova Zelanda.
È un blocco che copre circa il 30% del PIL mondiale e punta a:
• abbattere tariffe,
• armonizzare regole,
• stabilizzare le supply chain,
• integrare digitale e green economy.
I leader asiatici hanno ribadito che RCEP è essenziale per la resilienza economica e per affrontare sfide come clima, digitalizzazione e sicurezza delle catene del valore The Straits ....
CPTPP: lo standard alto del Pacifico
Il Comprehensive and Progressive Agreement for Trans‑Pacific Partnership è l’accordo “di nuova generazione”:
regole avanzate su digitale, investimenti, proprietà intellettuale, sostenibilità.
Il dialogo CPTPP–ASEAN del 2025 ha confermato la volontà di coordinare standard e investimenti, rafforzando l’architettura economica dell’Indo‑Pacifico
SCO: sicurezza e stabilità continentale
La Shanghai Cooperation Organisation riunisce Cina, India, Russia, Pakistan e le repubbliche dell’Asia Centrale.
È un blocco focalizzato su:
• antiterrorismo,
• stabilità regionale,
• cooperazione militare,
• gestione delle frontiere.
È la piattaforma che più rappresenta la dimensione “continentale” dell’Asia.
BRICS+ e AIIB: finanza alternativa
• BRICS+: piattaforma economica e politica che mira a riequilibrare il sistema finanziario globale.
• AIIB: la banca asiatica per le infrastrutture, guidata da Pechino, che finanzia corridoi logistici, energia, porti, ferrovie e progetti digitali.
Questi strumenti offrono ai paesi asiatici alternative ai circuiti finanziari occidentali.
BIMSTEC e Indo‑Pacifico: i ponti dell’India
L’India guida:
• BIMSTEC, che collega il Golfo del Bengala con il Sud‑Est asiatico,
• una rete crescente di accordi bilaterali con Giappone, Australia, ASEAN e UE.
L’India è sempre più un pivot tra Oceano Indiano e Pacifico.
Perché queste alleanze contano
L’Asia ragiona per blocchi sovrapposti, non per un’unica grande unione.
Ogni paese appartiene a più piattaforme contemporaneamente, creando:
• ridondanza diplomatica,
• resilienza economica,
• capacità di aggirare tensioni globali,
• influenza sugli standard tecnologici e commerciali.
ASEAN, in particolare, è vista come il “custode dell’apertura” in un mondo che tende alla frammentazione, soprattutto di fronte al ritorno del protezionismo globale East Asia Forum.
Europa–Asia: le collaborazioni possibili
L’Europa può inserirsi in questo ecosistema su vari fronti:
• Green tech e transizione energetica: Giappone e Corea sono leader in idrogeno e batterie; l’UE ha regolazioni e ricerca.
• Digitale e AI: Singapore, Corea e Giappone sono hub tecnologici; l’Europa può collaborare su governance, privacy e standard.
• Infrastrutture: AIIB e UE possono co-finanziare corridoi euro‑asiatici.
• Sicurezza marittima: Mediterraneo e Indo‑Pacifico sono sempre più connessi.
• Cultura e soft power: moda, cinema, musica, turismo: un asse già multimiliardario.
• Commercio avanzato: dialoghi UE–CPTPP e UE–ASEAN per standard comuni su sostenibilità e supply chain, come indicato anche nei documenti ufficiali britannici e europei
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